2010年1月5日 星期二

Oh! MyCar!


現在最的汽車是戰神GTR?型爆X6?科技王Prius?通通都不是。
MyCar是也!
別說報章電視雜誌報導了多少次,就是我們公司裏最與世隔絶的師傅也跑來問我買台MyCar好不好,買這代還是等下一代加速冷氣版好*。這鼓熱潮真是近年車壇罕見,但我總愛反問大家為何對這車子產生興趣,大家的答案不外乎:
「平嘛,不足10萬元可購一台全新的私家車,你說哪裏找。」
「抵嘛,用充電的,以家用電費計每公里行車費用少於兩毫。」
「愛香港嘛,香港人發明的自家產品,港人用港貨嘛,也好順道支持環保愛地球。」
本來香港人終於有台像樣的量產車登上世界舞台,而且出自母校手筆,作為香港人也作為理大舊生應感到自豪。然而看過實物後,沒法子也只好說句:NO
不是機能問題,反正技術天天進步日子久了自然好,看不過的是那慘不忍睹的外型。MyCar的外型不用說是抄襲經典的Smart,可惜抄也分三品,此實為下品中之下品。
上品者,臨摹經典,再創新天,如Lexus IS200不折不扣是抄襲BMW 3系起家,但Lexus穩中求變,在3系的型制上再求創新,加入自家原素,進化下來,這一代的IS200已可說是一代經典。這類臨摹古已有之,藝術也好文學也好電影也好,當中總不乏愛向前人致敬的大師,然而抄襲與致敬本就是一線之差,能在致敬之上再求突破則可堪大師,香港的杜其峰就是這類。
中者,不假思索,照單全收,此中佼佼者大發Gino是也,難得世間有此厚臉皮者,幾乎是來一個一比一的設計抄襲,然後大刺刺的放在車展中來個「新作發佈」,不知者以為是舊款MiniCooper再世,還好機械全是現代產物,愛經典者多了個現代選擇。實情這類百分百工業抄襲在戰後的日本累見不鮮,汽車也好電器也好,看到外國有好的就來個照抄,當年物資短缺生活艱苦,理不得什麼版權什麼設計,總之會發冷就是好冰箱,抄來的嗎?沒關係,質量天下第一就成了。
下者,不倫不類,不知所謂,抄襲前人卻又畏首畏尾,猶抱琵琶半遮面,總要在別人的創作上加些下三流的點子,這類例子在現今的中國大陸多不勝數,大家隨便看看任何一間國內車廠就是了。這類抄襲者最可惡是抄得來閃閃縮縮,就如MyCar,明白是抄Smart卻又怕成人話柄,於是這裏改一點,那兒加一點,結果呢?事實證明經典就是經典,多一分則肥少一分則瘦,胡亂加改換來的就是四不像。
四不像的洗衣機還可擱在家角害不了人,醜陋的汽車天天走在街上卻會拖低大家精神生活的素質,如果電動車都難看得如MyCar的話,則環保休矣!還好有日本廠家在,希望大發能再發神威推出一台電動版Smart,到時也許大家又會問:「這充其量只是抄中中品,可買嗎?」
買!
*註:現在第一代的MyCar沒有空調,車速在65km/h以下,不能上高速公路,廠方稱第二代會針對這兩方面有所改善。

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